كوبيتسا أول المنطلقين للمرة الأولى

فاجأ البولندي روبرت كوبيتسا الجميع وأهدى فريقه بي أم دبليو ساوبر المركز الأول عند خط الانطلاق للمرة الأولى وذلك بعدما أنهى التجارب الرسمية لجائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، في المركز الأول أمام البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري والبريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس.

وخطف كوبيتسا المركز الأول في الثواني الأخيرة من جولة التجارب الثالثة الحاسمة بعدما سجل 1,33,096 د، متقدماً على ماسا (1,33,123 د) الذي سيطر على التجارب الحرة السبت، وهاميلتون (1,33,292 د) وبطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري (1,33,418 د) والفنلندي هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين مرسيدس (1,33,488 د).

وهي المرة الأولى التي ينطلق بها كوبيتسا من المركز الأول ليؤكد أن بي أم دبليو ساوبر سيكون الفريق الذي قد يخلط الأوراق ويدخل على خط صراع فيراري-ماكلارين خصوصاً بعدما أنهى السباقين الأولين في المركز الثاني مع الألماني نيك هايدفيلد في أستراليا وكوبيتسا في ماليزيا.

وجاء هايدفيلد في المركز السادس في التجارب أمام الإيطالي يارنو تروللي سائق تويوتا والألماني نيكو روزبرغ سائق وليامس-تويوتا والبريطاني جنسون باتون سائق هوندا، فيما حل الإسباني فرناندو الونسو سائق رينو في المركز العاشر.

وحل ماسا الذي انطلق من المركز الأول العام الماضي ثم فاز بالسباق، في المركز الأول أمام تروللي ورايكونن في جولة التجارب الأولى التي توقفت قبل حوالي 5 دقائق على نهايتها لبعض الوقت بسبب حادث تعرض له الياباني تاكوما ساتو سائق سوبر اغوري على مدخل الحظائر.

وخرج من هذه الجولة الاسكتلندي ديفيد كولتهارد سائق ريد بول ريسينغ بعدما حل في المركز السابع عشر أمام الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا سائق فورس انديا والألماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو ومواطن الأخير ادريان سوتيل سائق فورس انديا والبريطاني انطوني ديفيدسون سائق سوبر اغوري، فيما كان زميل الأخير ساتو في ذيل الترتيب بسبب الحادث.

وفي جولة التجارب الثانية، خرج الأسترالي مارك ويبر سائق ريد بول بعدما حل في المركز الحادي عشر أمام البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا والألماني تيمو غلوك سائق تويوتا والبرازيلي نيسلون بيكيت جونيور سائق رينو والفرنسي سيباستيان بورديه سائق تورو روسو والياباني كازوكي ناكاجيما سائق وليامس-تويوتا.

في الوقت الذي أنهى ماسا هذه الجولة أيضا في المركز الأول أمام كوفالاينن هذه المرة وكوبيتسا.

يذكر أن التجارب الرسمية تجرى على 3 جولات، الأولى يقصى فيها آخر 6 مراكز كما هي حال الثانية أيضاً، فيما يتنافس السائقون العشرة الباقون في الجولة الثالثة التي تحدد أول المنطلقين، ثم يتم تصنيف السائقين حسب توقيتهم استنادا لكل جولة على حدة، علما أنه بدأ العمل بهذا النظام اعتباراً من 2006.

وأدخل الاتحاد الدولي اعتبارا من جائزة البحرين تعديلات على الجولة الأخيرة من التجارب الرسمية بهدف تجنب سيناريو تجارب سباق ماليزيا التي اتسمت ببعض المشاكل نتيجة قانون التجارب الجديد الذي قلص فترة الجولة الأخيرة الحاسمة من التجارب الرسمية من 15 إلى 10 دقائق إضافة إلى منع الفرق من التزود بالوقود بعد هذه الجولة، ما جعل السيارات التي خرجت من خط الحظائر (قبل وصولها إلى خط البداية) وتلك التي أنهت لفة التجارب أن تقود بسرعة بطيئة بهدف المحافظة على الوقود ما عرقل السيارات الأخرى التي كانت تخوض اللفة الأخيرة لها.

وبهدف تجنب إمكانية حصول حوادث خلال التجارب بسبب فارق السرعة بين السيارات المتواجدة على الحلبة خلال الجولة الثالثة الأخيرة من التجارب الرسمية، فإن أي سائق يقود بسرعة تهدد سلامة السائقين الآخرين سيرفع تقريراً بحقه إلى مراقبي السباق.

وتم توقيت زمن السيارات التي تغادر خط الحظائر نسبة إلى سرعة سيارة الأمان وبين نقطة التوقيت الثانية (50 م قبل المنعطف الأول) والأولى (بعد المنعطف الخامس عشر) وأي سيارة تقود بسرعة اقل من 1,39,0 د بين هاتين النقطتين كان سيتم اعتبار سائقها يقود بسرعة بطيئة غير ضرورية.
- ترتيب السائقين الخمسة الأوائل:

1- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) 1,33,096 د
2- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1,33,123 د
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس 1,33,292 د
4- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1,33,418 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1,33,488 د